Typy trhlín v betónovom nosníku a ich príčiny

Typy trhlín v betónovom nosníku a ich príčiny, ahojte chlapci, v tomto článku vieme o typoch trhlín v betónovom nosníku a ich príčinách. V betónovom nosníku sa vyskytuje niekoľko typov trhlín spôsobených šmykovým napätím, ohybovým momentom, koróziou výstuže, nedostatočnou výstužou použitou v betóne, napätím v ohybe a porušením tlaku.

Na stĺp pôsobí niekoľko typov zaťažení, ktorými sú šmykové sily, ktoré spôsobujú šmykové napätie, ktoré sa maximálne vyvinie v spoji nosnej konštrukcie (stĺpu) a nosníka. Ak je maximálne šmykové napätie viac z medzného šmykového napätia nosníka, je to pevnosť nosníka, ktorá spôsobuje trhliny v spodnej strane nosníka. Poďme diskutovať o niekoľkých typoch trhlín v betónovom nosníku a ich príčinách

Rôzne typy trhlín v betónovom nosníku

1) šmykové trhliny vzniknuté v dôsledku šmykového napätia

2) Trhliny v ohybe alebo v ťahu vznikajúce v dôsledku napätia v ťahu

3) kombinácia šmykových trhlín a ohybových trhlín v dôsledku kombinácie šmykového napätia a ťahového napätia

4) trhliny vzniknuté v dôsledku nedostatočného použitia výstuže v betónovom nosníku

5) praskliny vzniknuté v dôsledku korózie výstuže

6) praskliny spôsobujú zlyhanie kompresie

◆ Môžete ma sledovať Facebook a prihláste sa na odber našich YouTube kanál

Mali by ste tiež navštíviť: -

1) Čo je betón a jeho druhy a vlastnosti

2) konkrétny výpočet množstva pre schodisko a jeho vzorec

šmykové trhliny vzniknuté v dôsledku šmykového napätia v betónovom nosníku

Šmykové sily pôsobiace na betónový nosník majú za následok šmykové napätie, ktoré sa objavilo viac v blízkosti spoja nosnej konštrukcie a nosníka a steny a stĺpa. Keď je množstvo šmykového napätia väčšie ako sila nosníka, čo je medzné napätie, ktoré spôsobuje trhliny v betónovom nosníku v blízkosti podpory nosníka na oboch koncoch. rozpätie nosníka L/2 a bočná strana oboch koncových oblastí L/4 nosníka.

Takže trhliny sa v betónovej trámovej konštrukcii vyvinuli len v oblasti podpery Beem, ktorá sa objavuje na bočnej ploche trámu naklonenej pod uhlom 45 stupňov.

Ohybové alebo ťahové trhliny vznikajúce v dôsledku ťahového napätia

Pri pôsobení vonkajšej sily na betónovú trámovú konštrukciu ide o ohybový moment, ktorý spôsobí ohyb trámu v dôsledku vývoja vnútorného ohybového napätia. Vieme, že existujú dva typy ohybových napätí, ktoré vznikajú, jedným je kladný ohybový moment, ktorý sa prehýba, a druhým je záporný ohybový moment, ktorý je ohybový.

Pri priehybovom ohybovom momente je maximálne napätie vyvinuté v strednej časti rozpätia nosníka na spodnej strane, takže v strede rozpätia nosníka na bočnom čele vznikajú trhliny a vyzerajú ako kolmá na neutrálnu os v priamke.

V ohybovom momente vzniká maximálne napätie v podpernej oblasti nosníka na hornej strane oboch koncov, takže na hornej strane nosníka blízko oboch koncov sa objavujú trhliny v dôsledku ohybového momentu, ktorý sa objavuje v priamke.

kombinácia šmykových trhlín a ohybových trhlín v dôsledku kombinácie šmykového napätia a ťahového napätia

Dochádza ku kombinácii trhlín a hudobných stôp v dôsledku kombinácie šmykového napätia a ťahového napätia, ktoré sa objavuje v oblasti L/4 rozpätia nosníka na hornej aj spodnej strane pri oboch koncoch.

Náprava a prevencia šmykových trhlín a trhlín v ťahu

Najlepšia prevencia vzniku trhlín a trhlín v ťahu je v ich návrhu konštrukcie nosníka. Keď robíme návrh konštrukcie nosníka, mal by mať primerané množstvo použitej výstuže v hornej vrstve nosníka a spodnej vrstve nosníka s ohľadom na to, kde je vystuženie poskytnuté maximálne alebo minimálne. Vo všeobecnosti v ťahovej zóne nosníka poskytujeme väčšie množstvo výstuže a v tlačenej zóne nosníka poskytujeme menšie množstvo výstuže.

Spodná časť stredného rozpätia a horná časť nosného spoja nosníka na oboch koncoch majú maximálne napätie, takže v týchto oblastiach poskytujeme väčšie množstvo výstuže. A horná časť stredného rozpätia a spodná časť podoprených spojov nosníka na oboch koncoch majú tlakovú zónu, v týchto oblastiach poskytujeme menšie množstvo výstuže.

Trhliny v betónovom nosníku v dôsledku korózie

Vo všeobecnosti je nosník navrchu vybavený doskou. horná časť nosníka nie je vystavená prostrediu a ich spodná strana nosníka je vystavená prostrediu a ak je kryt betónu na výstuž nedostatočný, dochádza ku korózii výstuže, takže na spodnej časti nosníka vznikajú trhliny v dôsledku korózie výstuže na bočných plochách, ktoré prebiehajú rovnobežne so smerom lúča.

Trhliny v betónovom nosníku v dôsledku nedostatočného pokrytia betónom

Tento typ trhlín sa tiež objavuje v dôsledku korózie výstuže a nedostatočného krytia betónom, ale objavuje sa na spodnej strane nosníka a tieto sa objavujú paralelne s hlavnou výstužou v spodnej časti.

Týmto typom trhlín možno zabrániť korózii poskytnutím dostatočného množstva betónového krytu.

Trhliny vznikajú v dôsledku zlyhania konštrukcie nosníka tlakom

Tlaková sila pôsobiaca na nosník výsledné tlakové napätie. Ak sa vyvinie maximálne tlakové napätie, stlačí a stlačí nosník smerom dovnútra, čo spôsobí, že vznik trhlín v konštrukcii nosníka alebo nosníka sa vylomí alebo dôjde k úplnému zlyhaniu nosníka. Na hornej strane nosníka je teda zabezpečené dostatočné množstvo výstuže, ktoré bráni vzniku maximálneho tlakového napätia.

Ďalšie dôležité príspevky:―

1. 6 mm Hmotnosť oceľovej tyče na meter a stopu
2. Aká je veľkosť stĺpca pre rozpätie 30 stôp pre obytnú budovu
3. Akú veľkosť lúča potrebujem na rozpätie 10 až 12 stôp?
4. Priemerná výška strechy 1 podlažný a 2 podlažný dom
5. Náklady na výstavbu jednej miestnosti (10’×10’) | Najnovší odhad v roku 2021