Šírka 2 (dvoch) jazdných pruhov v Indii podľa IRC

Šírka 2 (dvoch) jazdných pruhov v Indii podľa IRC | šírka dvojpruhovej vozovky | šírka krajnice pre dvojprúdovú cestu | šírka vozovky pre dva jazdné pruhy.

Oddelenie výstavby ciest v Indii zriadilo Indický cestný kongres (IRC). Indian Roads Congress (IRC) je vrcholným orgánom diaľničných inžinierov v krajine, ktorý poskytuje usmernenia, pravidlá a reguláciu niekoľkých druhov kontrakcie ciest. Niekoľkokrát sa aktualizuje o nové usmernenia. V Indii sa všetky záležitosti týkajúce sa geometrického dizajnu a štruktúry riešia podľa IRC (Indian Road Congress).

V Indii existuje niekoľko druhov ciest s dvoma jazdnými pruhmi, ktoré postavila centrálna a štátna vláda v mestských a vidieckych oblastiach, ako napríklad národná diaľnica (NH), štátna diaľnica (SH), hlavná okresná cesta (MDR), iná okresná cesta a (ODR) . Bude postavená v rovinatých alebo hornatých strmých a kopcovitých oblastiach.



2 jednopruhová cesta alebo dvojprúdová cesta je cesta, ktorá umožňuje obojsmernú jazdu a premávku, iba jeden jazdný pruh v každom smere a zvyčajne bez strednej bariéry, jeden jazdný pruh sa používa na príchod a druhý na jazdu. Je dostatočne široký na to, aby umožnil vzájomné míňanie sa všetkých typov vozidiel. Vzdialenosť medzi prechádzajúcimi miestami sa značne líši v závislosti od terénu a intenzity premávky na ceste. Dvojpruhová cesta pozostáva z dvoch hlavných komponentov jazdnej dráhy (dva pruhy) pre jazdu a premávku a krajnice pre zastavenie vozidiel a ubytovanie.

Šírka dvojpruhovej cesty pozostáva zo šírky vozovky a šírky okraja. Šírka okraja zahŕňa šírku krajnice chodníka a nespevnenú krajnicu. Vozovka vo všeobecnosti pozostáva z niekoľkých jazdných pruhov spolu s akoukoľvek pridruženou krajnicou. Okraj cesty je časť cesty za vozovkou.

Okraje sú umiestnené pozdĺž okraja vozovky a sú určené na umiestnenie zastavovacích vozidiel, slúžia ako núdzový pruh pre vozidlá a poskytujú bočnú oporu. Rameno by malo byť dostatočne pevné, aby unieslo váhu plne naloženého vozíka aj vo vlhkom stave. Šírka pliec by mala byť potrebná na poskytnutie pracovného priestoru, ideálna šírka pliec by mala byť 4,6 m a minimálna je asi 2,5 m. Šírka ramena tiež závisí od dostupného priestoru a nadmorskej výšky povrchu, ako je rovina, hornatá, strmá alebo kopcovitá oblasť. V horskej oblasti je pomerne náročné postaviť cestu, takže šírka krajnice je minimalizovaná a ich šírka je menšia ako v rovinatej oblasti.

Šírka vozovky alebo šírka vozovky, po ktorej idú vozidlá v závislosti od šírky jazdného pruhu a počtu jazdných pruhov. Šírka jazdného pruhu v závislosti od šírky vozidiel a bočnej vôle. Bočný priestor zlepšuje prevádzkovú rýchlosť a bezpečnosť vozidiel.

Podľa IRC je povolená maximálna povolená šírka vozidla 2,44 m a požadovaný bočný voľný priestor pre cestu s dvoma jazdnými pruhmi je asi 0,53 m na obe strany a stredová svetlá výška je asi 1,06 metra. To si vyžaduje minimálnu šírku jazdného pruhu 3,5 m pre dvojprúdovú cestu bez obrubníka a s obrubníkom si bude vyžadovať šírku 3,75 metra.

Šírka 2 jazdných pruhov v Indii podľa IRC

  Šírka 2 (dvoch) jazdných pruhov v Indii podľa IRC
Šírka 2 (dvoch) jazdných pruhov v Indii podľa IRC

V Indii podľa pravidiel a usmernení IRC je šírka 2- alebo dvojprúdovej cesty pre vozovku udržiavaná na šírke približne 7 metrov bez obrubníka a s obrubníkom bude široká 7,5 metra pre štátnu diaľnicu (SH). ), hlavná okresná cesta (MDR) a iná okresná cesta (ODR). Šírka krajnice pre 2-prúdovú cestu je dodržaná cca maximálne 4,6 m na obe strany a minimálne 2,5 m na šírku, takže maximálna šírka vozovky (šírka vozovky + šírka krajnice) pre dvojpruhovú cestu je cca 12 m široká a min. 9 metrov v závislosti od nadmorskej výšky povrchu, ako sú roviny, hory alebo kopcovité oblasti.

Špecifikácia IRC pre 2-prúdovú cestu pre štátnu diaľnicu (NH) a štátnu diaľnicu (SH)

● šírka vozovky – 7 m bez obrubníka a 7,5 metra s obrubníkom
◆ šírka ramien v rovine – 2,5 m (na oboch stranách)
● šírka ramien v horských alebo kopcovitých oblastiach – 0,90 m (na obe strany)
● šírka vozovky v rovine je súčtom šírky vozovky a šírky krajnice = (2 × 2,5) + 7 = 12 metrov
● šírka vozovky v horskej oblasti je súčtom šírky vozovky a šírky krajnice = (2 × 0,90) + 7 = 8,80 metra.

Špecifikácia IRC pre 2 Lane Road pre hlavnú okresnú cestu (MDR)

● šírka jazdnej dráhy – 7 m
◆ šírka ramien v rovine – 1 m (na oboch stranách)
● šírka vozovky v rovine je súčtom šírky vozovky a šírky krajnice = (2 × 1) + 7 = 9 metrov

Špecifikácia IRC pre 2-prúdovú cestu pre ostatné okresné cesty (ODR)

● šírka jazdnej dráhy – 7 m
◆ šírka ramien v rovine – 1 m (na oboch stranách)
● šírka vozovky v rovine je súčtom šírky vozovky a šírky krajnice = (2 × 1) + 7 = 9 metrov

ČÍTAJTE AJ :-

Šírka 4 jazdných pruhov v Indii podľa IRC

Šírka 2 (dvoch) jazdných pruhov v Indii podľa IRC

Šírka 3 jazdných pruhov v Indii podľa IRC

Šírka národnej diaľnice v Indii podľa IRC

Maximálne a minimálne prevýšenie na ceste podľa IRC

Šírka vozovky pre 2prúdovú cestu

Podľa smerníc Indian Road Congress (IRC) pre 2- alebo dvojprúdovú cestu je šírka vozovky približne 7 metrov široká pre národnú diaľnicu (NH), štátnu diaľnicu (SH), hlavnú okresnú cestu (MDR) a ďalšie okresy. cesta (ODR). Šírka jazdnej dráhy 7 m zahŕňa 2,44 m maximálnu povolenú šírku vozidla a 0,53 m ich bočnú svetlosť na obe strany a 1,06 m stredovú svetlosť. Toto je štandardná a ideálna šírka vozovky pre jednoprúdovú cestu.

Šírka ramena pre dvojitú cestu

Podľa smerníc Indian Road Congress (IRC) pre 2 alebo 2-prúdové cesty je šírka krajnice na oboch stranách od 0,90 m do 2,5 m široká pre NH, SH, MDR a ODR v závislosti od určitých podmienok, ako je nadmorská výška povrch pôdy, rovinaté, horské, strmé alebo kopcovité oblasti. V rovinatých oblastiach pre štátnu a štátnu diaľnicu by šírka ramien mala byť primeraná na poskytnutie pracovného priestoru, mala by byť široká 2,5 m na oboch stranách. V strmých, kopcovitých alebo horských oblastiach je dosť ťažké postaviť cestu, takže šírka ramien je minimalizovaná a redukovaná na šírku len asi 0,90 m na oboch stranách.

Ďalšie dôležité príspevky:―

  1. Koľko stojí inštalácia LVL nosníka
  2. Druhy kameniva používaného v stavebníctve
  3. Koľko vriec cementu na plochu 100 štvorcových stôp?
  4. Čo je plytký základ a kde sa poskytuje
  5. Aká veľkosť oceľového nosníka pre rozpätie 30 stôp